JR東海は「日本経済の大動脈である東京～大阪間の旅客輸送を維持発展させること」を最大の使命とし、自らの誇りとしています。東京～名古屋～大阪の新幹線輸送、名古屋・静岡を中心とした在来線輸送を担うとともに、鉄道事業との相乗効果が期待できる分野を中心にグループ事業を展開しています。また、超電導リニアによる中央新幹線計画、高速鉄道システムの海外展開など、次の日本を創るプロジェクトにも取り組んでいます。

1987年

代表取締役社長 丹羽 俊介

東京都港区

東京、名古屋、静岡、大阪など

18,727名

上場

14,002億8500万円

1,120億円

上場 / 入社3年以内離職率15％以下 / 茨城大学工学部・理工学研究科卒業生在籍

ＪＲ東海は「日本経済の大動脈である東京～名古屋～大阪間の旅客輸送を維持発展させること」を最大の使命としています。日々の安全・安定輸送の確保はもちろん、現状にとどまることなく、超電導リニアによる中央新幹線計画、高速鉄道システムの海外展開など、次の日本を創るプロジェクトにも取り組んでいます。「世界の高速鉄道の最先端を自らの手で切り開いていく。」そんな熱意を持った方にぜひ入社してきてほしいと思います。

JR東海は「日本経済の大動脈である東京～大阪間の旅客輸送を維持発展させること」を最大の使命とし、自らの誇りとしています。東京～名古屋～大阪の新幹線輸送、名古屋・静岡を中心とした在来線輸送を担うとともに、鉄道事業との相乗効果が期待できる分野を中心にグループ事業を展開しています。また、超電導リニアによる中央新幹線計画、高速鉄道システムの海外展開など、次の日本を創るプロジェクトにも取り組んでいます。

東京～大阪間の当社事業エリア内

https://saiyo.jr-central.co.jp

研究先行開発系、商品企画系、設計開発系、生産技術系、保守管理系、知財系、IT系、営業・販売系、事務・管理系、その他

機械系、電気系、情報系、応用化学系、材料・物質系、土木・環境・建築系、その他の工学系分野、事務系など他の分野

機械系、電気系、情報系、応用化学系、材料・物質系、土木・環境・建築系、その他の工学系分野、事務系など他の分野

2022年4月入社: 478名
2023年4月入社: 305名
2024年4月入社見込: 未定

非公開

未定

無

修士了 248,200円～268,200円 ※勤務地により異なる大学卒 218,100円～238,100円 ※勤務地により異なる

年２回（22年年末2.7ヵ月、23年夏季2.7ヵ月）

扶養手当・調整手当・役付手当 他

本社 フレックスタイム制（コアタイム11：00～14：00） ※事業所により異なる

年間１２０日、年次有給休暇（初年度15日・最高20日）、育児休職、慶弔に応じた休暇 など

社宅・寮など各地に設置福利厚生代行会社提供施設等の優待利用が可能ＪＲ東海福祉会 など

人事部人事課

080-7224-2530

jrcentral-saiyo@disc.co.jp